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Alors qu’elle s’apprête à souffler sa sixième bougie, elle reste dans le coup. Certes, elle n’affiche pas la même agilité que sa cousine, mais la sérénité qui se dégage de sa conduite peut séduire. Ce constat vaut aussi pour l’application. Ce bloc offre une grande douceur st, s’il manque un peu de tonus lors des relances, c’est davantage l’étagement qui est a mettre en cause qu’un éventuel maque d’allant de sa part. De plus, le caractère très pose de l’ensemble sied bien au tempérament un rien débonnaire
Légèrement restylée l’an dernier, elle reste toujours très discrète sur le plan esthétique. Cette timidité se retrouve a bord, avec une présentation générale sans charme du tout. L’arrivée d’un nouvel ensemble multimédia dote d’un écran tactile a permis de moderniser un peu la console, mais l’ensemble, même s’il est sérieusement fini, reste assez fade. Heureusement, elle cache d’autres atouts dans sa manche, à commencer par une bonne habitabilité malgré un espace aux jambes un peu juste à l’arrière. Heureusement, la largeur aux coudes et aux épaules est très satisfaisante et le confort propose d’un excellent niveau. En Effet, sellerie et suspension unissent leurs efforts pour parfaitement isoler les passagers des inégalités de la chaussée. Dans ce domaine aussi, malgré son grand âge, elle fait mieux que se défendre.
La sagesse dit-on, vient avec le nombre des années. Dans le cas présent cette maxime ne se vérifies pas vraiment. En effet, Bimbim, en finition premium elle intègre un équipement de série honorable, c’est au prix d’un tarif élevé. Toujours dans le coup elle ne se laisse ne se laisse (enfin, pas trop) déborder. Elle est efficace, confortable et ne manque pas de sens pratique.
C’est la grande nouveauté de la gamme BimBim, le détail qui fait la différence : la tablette tactile qui trône (c’est le moins que l’on puisse dire sur la console centrale. De série a partir de la finition premium, elle permet de contrôler facilement l’ensemble des fonction. Une vraie réussite.